80 000€ pour une 911 2.7: l’avis d’Art Restoration


Vous vous souvenez très certainement de cette 911 2.7 proposée à la vente pour 80 000€? Cet article a suscité de vives réactions et n’a pas manqué de vous diviser. Délirant? Logique? Les avis sont si partagés qu’à ce jour 32% de nos lecteurs estiment que le prix demandé est tout à fait correct pour une auto restaurée par Porsche. Afin d’en avoir le coeur net, nous avons contacté Patrick Pugin, fondateur d’Art Restoration dont la réputation n’est plus à faire. Avec patience et gentillesse, il a bien voulu se prêter au jeu et pris le temps de nous répondre. Voici les propos que nous avons pu recueillir:

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« Les coûts de restauration d’une 911 dépendent uniquement de l’état initial de la voiture: que l’on restaure une 2.7 de base ou une 2.7 Carrera, c’est quasiment pareil. De même, restaurer une 911T de 1969 ou une 2.4S nécessitera quasiment le même budget.

Dans le cas des restaurations que nous avons réalisées, les propriétaires faisaient les travaux pour conserver leur auto, ils recherchaient un résultat, et non un prix!« 

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Voilà qui a le mérite d’être clair. Une restauration semble donc particulièrement chère. Patrick Pugin nous livre donc un éclairage édifiant sur la restauration de cette 2.7, motivée par des préoccupations plus mercantiles:

« Si quelqu’un fait une restauration pour vendre sa voiture, il le fait pour que cela paraisse beau et que cela coute le moins possible, cette démarche est pour nous à l’opposé d’un projet de restauration. Dans le cas de cette 2.7 affichée 80 000€ si l’on considère un prix d’achat de la base d’environ 22 000€, le budget restant pour les travaux n’a rien d’exceptionnel en matière de restauration de 911.

Ce qui me choque le plus sur les photos c’est que l’auto n’ait plus son injection d’origine mais des carbus à la place, que les jantes ne soient pas restaurées comme d’origine et que la portière gauche ne soit pas de la même couleur que les deux ailes du même coté. Le non respect de l’authenticité et les points non qualité me choquent.« 

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Le jugement se passe de commentaires… Voici manifestement une 911 2.7 moyennement restaurée, au prix injustifié.

Patrick Pugin terminera sa réponse par quelques conseils avisés:

« Quelque soit le modèle, payer un prix fort si la qualité et l’authenticité sont au rendez-vous, je n’ai rien à dire, car cela devient vraiment trop rare: je fais trop d’expertises de 911 « restaurées » ou « très bien entretenues » qui sont dans des niveaux de finition ou d’entretien catastrophiques pour l’homme du métier.

Malheureusement, les prix de vente élevés ne sont pas une garantie d’un travail de qualité. J’ai vu il y a peu une 911 2.0 SWB (empattement court) affichée 225 000€ et annoncée comme exceptionnelle. Après avoir relevé plus de 60 non conformités en moins d’une heure, j’ai jeté l’éponge…

Vous avez raison de vous inquiéter, il faut être très vigilant sur l’achat d’une 911 refroidie par air: aujourd’hui les vendeurs demandent le prix maxi potentiel du modèle à vendre, sans se soucier de son état.« 

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Tout est dit… Les amateurs de Classic savent désormais où se tourner si d’aventure ils souhaitaient s’offrir une 911 les yeux fermés! Nous devons un immense merci à Patrick Pugin qui a joué le jeu jusqu’au bout, et pris le temps de nous répondre à des heures où certains professionnels ne prendraient même pas la peine de répondre pour des clients.

Les illustrations de cet article sont un témoignage du travail réalisé par Art-Restoration.

2 réflexions sur « 80 000€ pour une 911 2.7: l’avis d’Art Restoration »

  1. En même temps la clientèle est tellement aisée qu’il ne se rendent pas compte a quel point il se font arnaquer… si ils s’y conaissais vraiment comme il le dises a mon avis sa fait longtemps que certain ne serait plus venu, il se dises si cest chers c’est forcement un travail bien fait…

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